Новости

Mar 04, 2024

Девять вещей, о которых шоссейным велосипедистам не следует беспокоиться... но они все равно волнуют их

Мы рассмотрим девять вещей, от которых, возможно, нам следует отказаться, чтобы вернуться к сути того, почему мы действительно любим шоссейный велоспорт. Последние материалы о гонках, интервью, функции, обзоры и

Мы рассмотрим девять вещей, от которых, возможно, нам следует отказаться, чтобы вернуться к сути того, почему мы действительно любим велоспорт.

Новейший контент о гонках, интервью, характеристики, обзоры и руководства по покупке от экспертов — прямо на ваш почтовый ящик!

Благодарим вас за регистрацию на The Pick. Вскоре вы получите письмо с подтверждением.

Была проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Мы, велосипедисты, немного забавная компания, с этим никто не спорит. Мы зациклены на мелких деталях и известны тем, что придаем большое значение мелочам. Я уверен, что, как и большинство из вас, интересоваться деталями на самом деле очень весело и удовлетворяет странную часть нашего мозга.

Спокойное размышление о каждой крошечной детали моего велосипеда и о деталях, которые я, возможно, захочу модернизировать в будущем, потребляет больше активности моего мозга, чем, возможно, следовало бы. Но недавно я сделал шаг назад и понял, что на самом деле есть немало глупых вещей, о которых нам, велосипедистам, вероятно, не стоит беспокоиться. Итак, давайте перейдем к ним…

Нет ничего лучше, чем когда кто-то спрашивает вас, какой у вас FTP, только для того, чтобы вам пришлось подтверждать, что это такое, вашими ваттами на килограмм. По крайней мере, это правда, исходя из моего опыта. Но на самом деле, стоит ли нам вообще волноваться, какой у нас FTP? Конечно, это дает вам представление о вашем уровне физической подготовки, но это также может быть довольно ошибочным показателем.

Для тех, кто проводит 20-минутный тест, а затем минус 5%, это не лучший способ подсчитать, какую мощность вы можете выдержать в течение целого часа, и это то, что вам должен сказать ваш FTP. Для многих людей максимальное количество энергии, которое вы можете выдержать в течение часа, можно определить, только проделав час боли.

Кроме того, для большинства людей мы никогда не ездим на чистом пороге в течение часа или, может быть, даже 20 минут. Открытые дороги создают слишком много переменных. Так что, возможно, не беспокойтесь так сильно о том, какой у вас FTP, а вместо этого подумайте о своей взрывной, высокой мощности, которая отлично подходит для того, чтобы мгновенно увести вас от множества огней, о вашей способности плавно и безопасно катайтесь на колесах своих товарищей-гонщиков и предвкушайте, что могут сделать все остальные участники дорожного движения вокруг. Освоение этих вещей увеличит вашу среднюю скорость.

«Если этого нет на Strava, то это не в счет» — фраза, которую я слышал тысячу раз и которую, возможно, повторял сам. Мы все очень одержимы идеей записывать каждый метр, пройденный на велосипеде, но стоит ли это делать?

Я точно знаю, что среди моих любимых поездок были те, где я оставил головное устройство дома и просто катался, не имея маленького экрана, на который можно было бы смотреть. Конечно, лучшие велокомпьютеры предоставляют вам массу информации, но на самом деле не обязательно записывать каждую поездку. Совершенно нормально выйти на улицу и просто наслаждаться природой, не отвлекаясь… во всяком случае, это даже лучше.

Как и в случае с FTP, постоянный мониторинг средней скорости бессмысленен. Долгое время меня заботило только увеличение показателя еще на милю в час, но когда я понял, насколько легко на этот показатель влияют направление ветра, светофоры, другие участники дорожного движения и дюжина других переменных, я начал волноваться гораздо меньше.

Конечно, приятно, когда вы выходите из дома и в конечном итоге обходите местную петлю намного быстрее, чем вы могли ожидать, но если скорость — это то, что вас действительно волнует, приобретите себе один из лучших измерителей мощности и вместо этого контролируйте эти цифры. . Они гораздо лучше отражают вашу физическую форму, и когда вы завершаете силовые тренировки, ваша средняя скорость неизбежно начнет расти как побочный продукт.

Погода — это еще одна вещь, о которой я слишком сильно беспокоюсь. Легко выписать выходной, если ветер слишком сильный или вероятность дождя слишком велика, но если условия не считаются небезопасными, тогда просто отправляйтесь на прогулку, это настолько редко, что вы почувствуйте себя хуже из-за этого, и есть вероятность, что условия будут лучше, чем вы можете ожидать.