Новости

Apr 04, 2024

Азул Линхас Аэреас добавляет четыре ATR 72

Эти самолеты оснащены новым двигателем PW 127XT-M. Бразильский авиаперевозчик Azul Linhas Aéreas объявил о поступлении четырех новых турбовинтовых самолетов ATR 72-600, что позволит компании укрепить свои позиции.

Эти самолеты оснащены новым двигателем PW 127XT-M.

Бразильский авиаперевозчик Azul Linhas Aéreas объявил о прибытии четырех новых турбовинтовых самолетов ATR 72-600, что позволит компании укрепить свои региональные маршруты по всей южноамериканской стране. Три из этих самолетов, регистрационные PR-YXT, PR-YXA и PR-YXB, уже поставлены, а последний, как ожидается, начнет эксплуатацию в августе.

Бизнес-модель Azul включает эксплуатацию нескольких типов самолетов, от небольших девятиместных самолетов Cessna до широкофюзеляжных самолетов Airbus A350. Авиакомпания не боится использовать малообщий парк самолетов (у нее есть самолеты производства Cessna, ATR, Embraer и Airbus), поскольку они дают Azul возможность летать практически в каждый аэропорт Бразилии, страны с наибольшим количеством аэропортов в Бразилии. мир.

В этом году Azul достигла соглашения о добавлении в свой парк четырех новых самолетов ATR с более эффективными двигателями и потенциальной экономией 20% затрат на техническое обслуживание. Первый и второй самолеты с регистрационными номерами PR-YXT и PR-YXA соответственно начали полеты в январе, а третий, PR-YXB, был поставлен в прошлом месяце и начнет летать в июле. Четвертый самолет, PR-YXC, прибудет в компанию в ближайшие дни и, как ожидается, начнет работу в августе. По данным ch-aviation, на данный момент у Azul имеется 41 самолет ATR 72-600. Ее общий парк насчитывает 175 самолетов, один из крупнейших в Южной Америке.

По словам Рафаэля Линареса, директора флота Azul Linhas Aéreas, самолеты оснащены новым двигателем PW127XT-M, который обещает снизить затраты на техническое обслуживание до 20%. С технической точки зрения двигатели имеют значительные улучшения, такие как гибридные керамические подшипники, более эффективные компрессоры и турбины, изготовленные из современных материалов. В результате эти двигатели позволяют снизить расход топлива как минимум на 3%.

Добавил он,

«Azul серьезно относится к своим обязательствам по обеспечению более устойчивой деятельности и признает необходимость постоянных инвестиций в современные самолеты. В настоящее время 70% наших мест принадлежат самолетам нового поколения с меньшим воздействием на окружающую среду».

Турбовинтовые самолеты ATR, наряду с самолетами Cessna Grand Caravan компании Azul Conecta, имеют стратегическое значение для развития региональной авиации в Бразилии. Благодаря своим размерам эти турбовинтовые самолеты могут легко приземляться в небольших аэропортах и ​​на более коротких взлетно-посадочных полосах, непригодных для самолетов. Именно поэтому около 80% всех маршрутов Azul являются неоспоримыми (LATAM и GOL обслуживают только самолеты семейства Airbus A320 и семейства Boeing 737).

Кроме того, поскольку турбовинтовые двигатели расположены ближе к земле, в их дверь уже встроен посадочный трап. С точки зрения бизнеса ATR работают на маршрутах с меньшим количеством клиентов и позволяют осваивать новые рынки.

«Инвестируя в самолеты меньшего размера, мы смогли диверсифицировать сеть авиакомпаний, обслуживая города, в которых раньше не было доступных рейсов. Мы гордимся 40 ATR в нашем парке, потому что они преобразуют многие бразильские города, стимулируют туризм и создают возможности для наших клиентов, а также обеспечивают гибкость, характерную для сети Azul», — сказал Рафаэль Линарес.

Что вы думаете о планах Азула по созданию флота? Вы когда-нибудь путешествовали на борту самолетов ATR авиакомпании? Как прошел опыт? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Здесь вы найдете последние новости авиации Южной Америки.

Ведущий журналист – Южная Америка – Дэниел пришел в Simple Flying с многолетним опытом работы в авиационной журналистике, работая с мексиканскими изданиями A21, Roads & Kingdoms, El Economista и другими. Его степень в области журналистики позволяет ему создавать красиво оформленные и проницательные произведения. Его специальные знания латиноамериканских авиакомпаний и тесные связи с такими авиакомпаниями, как Aeromexico, Avianca, Volaris, придают глубину нашему освещению в регионе. Базируется в Мехико, Мексика.